1903 : la course Paris - Bordeaux

 

Le 8ème Grand Prix de l'Automobile Club de France est organisé pour partir de Paris et aller jusqu'à Madrid, sur 1014 km. La liste des véhicules engagés dans la course est close le 16 mai 1903. Elle comporte 275 concurrents :

                      112 grosses voitures

             64 voitures légères

             40 voiturettes

             59 motocyclettes

 

Deux autos CHABOCHE sont inscrites dans la catégorie des grosses voitures :

                                                           n° 35   Edmond CHABOCHE conducteur

                                                           n° 117 H. ROBERT conducteur

 

Ces deux voitures figurent parmi les 224 véhicules qui prennent effectivement le départ à Versailles le 24 mai à l’aube. Les départs espacés d’une minute commencent à 3h 45, les 90 grosses voitures (GV) et les 49 voitures légères (VL) d’abord, les 36 voiturettes (V) ensuite, enfin les 49 motocyclettes qui partent deux par deux.

La première étape de la course est Paris - Bordeaux, sur 550 km.  Ce sera la seule car le gouvernement, devant le nombre élevé d’accidents, interdit la poursuite de la course. Le conducteur classé premier de l’étape est Fernand GABRIEL au volant d’une Mors (n° 168) ; il parcourt le trajet en 5h 14mn 31s, à une moyenne de 104,9 Km/h. Le second est Louis RENAULT (n° 3) dont le frère Marcel (n° 63) trouve la mort dans l’épreuve, à Couhé-Vérac. Plus de 80 véhicules atteignent Bordeaux dans les 12 heures suivant leur départ.

Les véhicules à vapeur sont représentés par deux marques : GARDNER-SERPOLLET avec 7 voitures et CHABOCHE avec 2. Les 7 GARDNER-SERPOLLET arrivent au terme de l’étape. Ce n’est pas le cas des autos CHABOCHE qui abandonnent, sans motif connu.

 

Les caractéristiques des deux voitures CHABOCHE sont :

                                                                       n° 35   : 30 chevaux, 989 kg

                                                           n° 117 : 30 chevaux, 987 kg

Le poids mentionné ne correspond vraisemblablement pas à celui d’un véhicule destiné à la vente. En effet, pour respecter la limite de 1000 kg fixés par l’Automobile Club de France, pour les « grosses voitures », la plupart des concurrents avaient allégés leurs véhicules par tous les moyens possibles, quitte à compromettre sérieusement leur sécurité et celle de leurs mécaniciens.

D’après Christian DESCHEEMAEKER, mai 1988, lui-même selon la source suivante :

Jean-Robert DULIER La grandiose et meurtrière course Paris - Madrid 1903, Clermond-Ferrand,  Édition Couty,1966

et aussi Édouard BONNEFOUS Avant l'oubli - La vie de 1900 à 1940, Paris, Laffont/Nathan, 1985

 http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1903.html

Le tableau suivant est établi selon les mêmes sources :

 

Les concurrents du Paris - Bordeaux - Madrid en mai 1903, classés par ordre de numéro (hors motocyclettes)

Catégorie Puissance (Chevaux) Poids  (kg) Marque Nom du conducteur Classement Temps
1 GV 45 1000 De Dietrich Charles JARROTT 4e 5h 52mn 55s
2 GV 80 1000 Panhard & Levassor René de KNYFF (1) Abandon  
3 VL 30 650 Renault Frères Louis RENAULT 2e 5h 29mn 39s
4 VL 30 640 Decauville Léon THÉRY 26e 7h 24mn 16s
5 GV 45 990 De Dietrich Claude L. BARROW Accident fatal (2)  
7 GV 70 988 Mors Henri FOURNIER Abandon  
10 GV 80 1000 Panhard & Levassor Georges TESTE 22e 7h 13mn 8s
11 V 16 400 Passy-Thellier Jean-Jacques THELLIER Abandon  
14 GV 90 1000 Mercedes Christian WERNER Abandon  
15 V 9 399 De Dion-Bouton LE BERTRE 85e 11h 51mn 59s
16 VL 32 647 Ader VALENTIN 52e 8h 51mn 54s
18 GV 45 1006 De Dietrich Phil STEAD Accident  
19 VL 32 646 Ader Jules SIMON 54e 8h 57mn 17s
22 GV 50 999 Wolseley Sydney GIRLING Abandon  
23 GV 40 1000 Brouhot TOURAND Accident  
26 V 12 407 Georges RICHARD Georges RICHARD Accident  
27 GV 90 1003 Mercedes Pierre de CATERS 27e 7h 35mn 48s
28 VL 32 645 Ader QUINZEAUT 91e 12h 35mn 19s
29 GV 30 985 De Dietrich Mme Camille du GAST 77e 10h 51mn 7s
31 V 12 399 Corre Jean CORRE 60e 9h 21mn 50s
32 V 16 400 Passy-Thellier LEGRAS 44e 8h 26mn 56s
33 GV 40 783 Benz Marius BARBAROU 46e 8h 36mn 44s
34 GV 90 1007 Mercedes DEGRAIS 69e 10h 3mn 40s
35 GV 30 989 Chaboche (vapeur) Marie Edmond Philbert CHABOCHE Abandon  
36 GV 90 1004 Mercedes Otto HIERONYMUS 62e 9h 31mn 45s
37 V 18 398 Clément MASSON 24e 7h14mn 45s
38 GV 80 1000 Panhard & Levassor Maurice FARMAN Abandon  
39 GV 90 1006 Mercedes KOHLER 36e 8h 5mn 51s
40 GV 40 970 Pipe Paul RIVIÈRE Abandon  
41 VL 40 645 Clément Paul VONLATUM Abandon  
43 GV 30 995 Pipe Lucien HAUTVAST Abandon  
44 VL 24 653 F.I.A.T. Luigi STORERO 76e 10h 46mn 8s
45 VL 16 649 De Dion-Bouton J. JOURNU Abandon  
46 GV 25 803 Automotrice GASTÉ 84e 11h 46mn 10s
47 VL 40 650 Darracq Paul BARAS 10e 6h 13mn 21s
48 GV 70 999 Mors Victor RIGAL Abandon  
49 GV 45 1000 De Dietrich GRAS Accident
50 GV 40 991 C.G.V. COMIOT 82e 11h 27mn 22s
51 GV 80 1000 Panhard & Levassor Henri FARMAN Accident  
52 GV 40 999 Panhard & Levassor TURR 68e 9h 57mn 19s
53 GV 15 1000 C.G.V. tourisme Fernand CHARRON 58e 9h 16mn 53s
54 V 12 399 Renault Frères COEUILLE Abandon (3)  
55 GV 80 1000 Panhard & Levassor Stephen RIBES 92e 12h 53mn 16s
57 V 9 400 De Dion-Bouton HOLLEY 39e 8h 23mn 19s
59 GV 80 997 Panhard & Levassor Charles S. ROLLS Accident  
60 GV 70 985 Mors William K. VANDERBILT Accident  
62 VL 30 649 Clément Xavier CIVELLI de BOSCH Abandon  
63 VL 30 650 Renault Frères Marcel RENAULT Accident fatal (3)  
65 V 20 395 Darracq Louis WAGNER 30e 7h 48mn 12s
68 GV 70 988 Mors de FOREST Accident  
69 GV 45 990 Turcat-Mery Henri ROUGIER 11e 6h 17mn 8s
70 VL 30 649 Gobron-Brillié Philippe TAVENEAUX Abandon  
71 V 12 396 Henriod ACHILLE Abandon
73 V 16 400 Ader d'AUBIGNOSC 93e 13h 5mn 24s
77 V 20 395 Darracq A. /M. Ph. VILLEMAIN 49e 8h 43mn 8s
78 GV 80 995 Panhard & Levassor Pierre de CRAWHEZ 5e 5h 54mn 11s
80 GV 70 992 Mors LÉGER Abandon
81 VL 18 650 De Dion-Bouton Pierre BARDIN 41e 8h 26mn 14s
82 GV 110 1000 Gobron-Brillié A. KOECHLIN 75e 10h 33mn 4s
85 GV 45 1006 De Dietrich René de BROU 34e 8h 3mn 50s
86 GV 90 1004 Mercedes Camille JENATZY 14e 6h 25mn 8s
88 V 18 393 Clément Maurice FOURNIER 42e 8h 26mn 32s
90 GV 40 998 Gardner-Serpollet (vapeur) CHANLIAUD 21e 7h 7mn 38s
92 GV 40 993 C.G.V. Léonce GIRARDOT Abandon  
93 GV 30 815 Henriod GOSSET Abandon  
94 GV   ~1000 Pipe Jacques GUBERS 33e 8h 3mn26s
96 GV 70 989 Mors Jacques SALLERON 3e 5h 47mn 2s
97 GV 80 999 Panhard & Levassor George HEATH Abandon  
99 GV 60 1006 Mercedes John B. WARDEN 6e 5h 55mn 31s
102 VL 24 649 Henriod DENIOT 88e 12h 23mn33s
103 VL 40 650 Darracq J. EDMOND 31e 7h 52mn 24s
106 GV 80 1000 Panhard & Levassor LANGLOIS 37e 8h 6mn 48s
111 VL 18 650 De Dion-Bouton PELISSON 23e 7h 13mn 43s
112 GV 30 999 De Dietrich MOUTER 12e 6h 18mn 54s
113 V 12 397 Renault Frères SERET Abandon (3)  
114 GV 60 996 Mercedes FOXHALL KEENE Abandon  
116 GV 80 1000 Panhard & Levassor G. BERTEAUX 18e 6h 47mn 66s
117 GV 30 987 Chaboche (vapeur) H. ROBERT Abandon  
118 VL 18 633 Prunel BRUN Abandon  
119 GV 40 990 Gardner-Serpollet (vapeur) Hubert LE BLON 17e 6h 44mn 16s
121 GV 40 990 Gardner-Serpollet (vapeur) RULOT 99e 20h 57mn 4s
125 GV 45 995 De Dietrich DELANEY Accident  
126 GV 24 912 Pipe van de POËL ou van der POELE 40e 8h 25mn 7s
128 VL 40 646 Darracq Victor HÉMERY 19e 6h 56mn 53s
129 VL 30 643 Renault Frères GRUS Abandon (3)  
130 V 16 395 Ader BIRNBAUM 43e 8h 26mn 51s
131 V 16 400 Passy-Thellier d'HOUDEAUVILLE 61e 9h 25mn 31s
135 V 9 399 De Dion-Bouton COLLIGNON Abandon  
136 VL 40 645 Clément René HANRIOT Abandon  
137 V 12 398 Renault Frères RICHET ou RICHEZ Abandon (3)  
138 GV 45 937 Napier Mark MAYHEW Accident  
140 V 12 399 Ader SOMMER ou SOMMIER 55e 9h 0mn 30s
143 V 12 406 Georges Richard ou Richard-Brasier Jules BARILLIER 28e 7h 40mn 1s
144 VL 16 648 De Dion-Bouton Louis LOSTE Abandon  
148 V 12 403 Richard-Brasier COMBIER 38e 8h 8mn 26s
150 GV 80 998 Panhard & Levassor E. LAMBERJACK 32e 8h 0mn 15s
151 VL 40 649 Darracq OSMONT 45e 8h 30mn 40s
152 VL 30 647 Renault Frères Henri TART Abandon (3)  

153

GV

40

1000

C.G.V.

Carl VOIGT

7e

5h 57mn 49s

155 GV 40 978 Mercedes MAX 15e 6h 38mn 35s
157 VL 24 635 Renault Frères HUGÉ Abandon  
158 GV 80 998 Panhard & Levassor Carel van der HEYDEN 67e 9h 51mn 12s
161 V 12 400 Henriod PROVOST Abandon  
164 V 12 397 Corre DURAND Abandon  
166 VL 30 647 Européenne de BRAY Abandon  
168 GV 70 995 Mors Fernand GABRIEL 1er 5h 14mn 31s
171 VL 40 648 Darracq Henri BÉCONNAIS Abandon  
172 GV 70 992 Mors JEANDRÉ Abandon  
173 VL 40 647 Darracq SINCHOLLE 35e 8h 5mn 7s
175 GV 40 988 Gardner-Serpollet (vapeur) CAILLON ou Gustave CAILLOIS 73e 10h 26mn 27s
180 V 12 390 Corre BUCHILLET Abandon  
182 VL 15 643 C.G.V. LOSTE 57e 9h 14mn 25s
183 GV 80 999 Panhard & Levassor GONDOIN Abandon  
184 V 12 400 Renault Frères CORMIER Abandon  
185 GV 70 993 Mors AUGIÈRES 16e 6h 43mn 50s
186 GV 80 998 Panhard & Levassor EFGÉE Abandon  
187 V 9 399 De Dion-Bouton WEISSER 50e 8h 43mn 32s
192 V 12 404 Richard-Brasier MAILLARD 78e 10h 57mn 43s
194 VL 30 643 Gobron-Brillié FRAIGNAC Abandon  
195 GV 70 983 Mors A. LAVERGNE 25e 7h 22mn 50s
196 GV   ~1000 De Dietrich LAFONT 70e 10h 12mn 27s
197 VL 24 630 Renault Frères LOUVET Abandon  
200 V 16 395 Ader GAUTIER 72e 10h 25mn 26s
201 GV 40 999 Gardner-Serpollet (vapeur) OLLIVER 71e 10h 16mn 11s
202 VL 30 647 Decauville MESTAYER Abandon  
204 GV 40 999 Gardner-Serpollet (vapeur) d'UDEKEM d'ACOZ 59e 9h 21mn 47s
205 GV 70 975 Mors Achille FOURNIER 9e 6h 12mn 39s
207 VL 30 647 Decauville Franz ULLMANN Abandon  
209 VL 30 650 Decauville PAGE 13e environ 6h 20mn
211 VL 24 654 F.I.A.T. Vincenzo LANCIA Abandon  
214 GV 45 999 Wolseley Herbert AUSTIN Abandon  
217 GV 70 991 Mors Auguste AMBLARD 95e 13h 40mn 20s
218 GV 20 997 C.G.V. Étienne/François GIRAUD 48e 8h 38mn 45s
219 GV 110 990 Gobron-Brillé Louis RIGOLLY 29e 7h 44mn 9s
223 V 12 400 Corre AARON 81e 11h 23mn 22s
225 GV 110 995 Gobron-Brillé Arthur DURAY 64e 9h 41mn 1s
226 V 6 325 Denis de Boisse de BOISSE 87e 12h 0mn 55s
227 GV 40 860 Panhard & Levassor HOLDER 74e 10h 32mn 2s
228 V 16 395 Passy-Thellier SANZ Abandon  
229 VL 34 630 Prunel ROBERT Abandon
231 GV 45 1002 De Dietrich BENTLER (ou BUTLER ou BEUTLER) JULIUS 80e 11h 21mn 45s
232 VL 40 647 Clément Philippe DERNIER 83e 11h 33mn 24s
233 VL 40 650 Clément RASSON 51e 8h 47mn 52s
243 GV 50 998 Wolseley Leslie PORTER Abandon  
246 VL 24 648 Fouillaron JOUSSE Abandon  
247 VL   ~ 650 Fouillaron CHARIN Abandon  
248 GV   ~1000 Panhard & Levassor GAVARIS 56e 9h 6mn 33s
249 V   ~400 Boulet ALARD Abandon  
253 GV   ~1000 Chenu CHENU 53e 8h 52mn 50s
254 GV   ~1000 Chenu KOLB-BERNARD Abandon  
255 GV   ~1000 Wolseley Harvey FOSTER Abandon  
262 VL   ~650 Corre Robert d'HESPEL 65e 9h 46mn 25s
263 VL   ~650 Corre PERSON 90e 12h 32mn 32s
266 V   ~400 Corre COQUARD Abandon  
271 V   ~400 Prunel VILAIN 47e 8h 38mn 38s
272 VL   ~650 Motobloc VERSEIN 63e 9h 39mn 47s
273 VL   ~650 Motobloc C. DOMBRET 96e 14h 9mn 42s
274 VL   ~650 Motobloc E. DOMBRET 79e 10h 58mn 19s
276 V   ~400 Bolide FLOURET 86e 11h 56mn 50s
278 GV   ~1000 Mors DURAND 66e 9h 50mn 42s
279 GV   ~1000 Mors d'ARNAUD Abandon  
282 GV   ~1000 Gardner-Serpollet (vapeur) LILLIE 97e 14h 43mn 2s
288 VL   ~650 Darracq ROPHÉ Abandon  
290 GV   ~1000 Mercedes F. TERRY Abandon  
292 GV   ~1000 Mercedes Edgar BRAUN 20e 7h 5mn 5s
293 GV   ~1000 Mercedes GASTEAUX 8e 6h 1mn 16s
294 ? VL   ~650 Prosper Lambert PAGLIANO 94e 13h 27mn 40s
298 VL   ~650 Prosper Lambert BLAZY Abandon  
300 VL   ~650 Prosper Lambert DAVAUD 89e 12h 25mn 40s
301 VL   ~650 Prosper Lambert P. LAMBERT Abandon  
303 GV   ~1000 Boyer GABRAN Abandon  
304 GV   ~1000 Boyer H. LOSTE Abandon  
307 V   ~400 de Boisse DUPEUX 98e 16h 18mn 10s
313 GV   ~1000 Gillet-Forest GIBERT Abandon.  
314 GV   ~1000 Henriod DARZENS Abandon  

(1) René de KNYFF est président de l'Automobile Club de France de 1899 à 1926.

(2) BARROW meurt à l'hôpital le 13 juin 1903. Quant à son mécanicien Pierre RODEZ, il est tué sur le coup.

(3) Dès le décès de Marcel RENAULT connu, toutes les autres voitures RENAULT engagées dans la course abandonnent la compétition.


Marcel RENAULT et son mécanicien René VAUTHIER

 

Même si le nombre de marques de voitures reste élevé correspondant à une fabrication encore très artisanale, certains gros fabricants commencent à se révéler par le nombre de voitures engagées. Panhard et Levassor alignent au départ 17 grosses voitures, suivi par Mors avec 14 grosses voitures, Mercedes avec 12 grosses voitures et de Dietrich avec 10 grosses voitures. Ce grand prix montre aussi que les fabricants de grosses voitures peuvent largement être concurrencés par ceux qui ont préféré les voitures légères et les voiturettes. Les champions dans ce domaine sont Renault qui aligne 10 voitures et Darracq 9. Enfin, même si Gardner-Serpollet est présent avec 7 voitures à vapeur qui finissent toutes la course, les voitures à vapeur ne sont représentées que par deux marques, Chaboche et Gardner-Serpollet. Cela montre l'évolution rapide de l'industrie automobile qui a déjà abandonné la traction électrique et qui est en train d'abandonner la traction à vapeur. Mais c'est aussi une industrie jeune. Deux pilotes vont fonder leur marque automobile : Charles S. ROLLS (59) et Vincenzo LANCIA (211).

 

Journal BAYARD n° 166 19 juillet 1959

7 POUR MOI CHABOCHE, J’AI

BIEN CHAUD SUR MA VOITURE

A VAPEUR ! DES VIRAGES

ET DES ACCIDENTS ! OH ! A MA

DROITE, LA 63 CULBUTÉE ! MAIS

C’EST MARCEL RENAULT ! ÇA

PARAÎT TRÈS GRAVE…

 

Le bilan meurtrier de ce Paris - Madrid (8 morts) déchaîne une telle campagne de presse - les journaux titrent « Du cent et du sang » - que le gouvernement interdit définitivement les courses intervilles ; l’émotion calmée on autorisera à nouveau les courses mais seulement en circuit fermé.

(Alain FREREJEAN, André CITROËN - Louis RENAULT un duel sans merci,

Paris, Albin Michel, 1998)

 

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